作業前のミーティング。
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お約束の運材台車の移動。これが楽しい。
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塗装をするボンネット上部の取り外し。
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今回も約20名の会員が参加し、作業を行いました。作業内容は、ボンネット内部の下塗です。
ボンネット上の扉やフードなど、外せるものを外し、塗装をする部分の下地の清掃、錆落しなどを行った上で、下塗をする段取りです。
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ボンネット上部を取り外しているところ。重量があるため、大人数です。
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鉄道友の会が訪れました。
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根利の森林軌道の説明をする会員。
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ボンネット内のホコリ払い。ゲホゲホ。
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ボンネット上部の下地処理。
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午前10時半頃、鉄道友の会北関東支部の22名が来訪しました。機関車や活動の簡単な説明のあと、全員で記念写真を撮影。その後、会員2名より、根利の森林軌道の説明もありました。
その頃から、晴れ間も出できて、今年は天候には恵まれています。
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隣りに蒸気機関車があるのが、とても良雰囲気。
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下地処理と下塗のために並べられた、ボンネットの扉など。昼前ぐらいから、天気は良くなりました。
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日向での作業風景。
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キャブ内の作業。何かを見つけたのか!?
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メロンの付いたお弁当。土用で、うなぎも。豪華！
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昔の写真を元に、地元の方のお話しを聞く。
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日が出たり、雨が降ったり。下塗は屋内で。
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機関車の方の下塗作業。
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「どうもこの辺だと思うんだよね」
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土用で、お弁当のおかずに「うなぎ」が。更に、メロンも付いて、なかなか豪華なお弁当でした。朝食時に、10/21のイベントタイトルについて話し合いました。結局は「よみがえれボールドウィン祭り」というのが良いのでは、となりました。
昼過ぎは、前回公開された昔の写真を地元の方に見ていただき、お話を聞きました。更には線路跡の話におよび、5名のスタッフで、8/4の下見に行くことに。
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そんなわけで、午後は、下塗作業と、軌道跡の下見となりました。起点である土場の所から、4WDで林道を走ってきました。途中で沢に落ちたレールを発見したり、路盤跡を発見したり。雨が降ったりもしたものの、なかなか楽しいものとなりました。
8/4(土)は、もっと時間が取れますので、もっともっと楽しい発見があるでしょう。
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6kgと9kgレールのガードレール。
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いろいろとお話しをしているうちに、南郷までの軌道の話も聞けました。軌道は川の北側をずっと行っていたということでしたが、南郷に入ったところで、川を渡り、土場に行っていたとの事でした。
午前中の鉄道友の会北関東支部の来訪、地元の方とのお話し、更には8/4の下見と、とても充実した一日となりました。
とりあえず、本日は、この辺りで。(写真／文 信沢あつし)
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