
秋の山の幸「アケビとマタタビ」。
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ラジエータグリルの取付けでタップを切る。
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私が行けない午前中は、会員の一人が写真を取っておいてくれました。
会員がアケビとマタタビを取ってきました。生まれて初めて食べました(食べさせられた)が、こんなに苦いものは食べたことがない。とのこと。今回は、協三の組立てにはいりますが、ラジエータグリルなどはタップの立て直しをして取り付けました。エンジンルームドアの調整は、高校の先輩・後輩コンビがやっていました。タイフォンは折れていたのを会員がハンダで修復し、今回は研磨。薄汚れていましたが、ピカピカの真鍮色になりました。
協三が一段落してきたところで、ボールドウィンを引出すための線路工事も進めました。枕木を並べ、みんなでレールを運びます。
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砂箱の箱の取り付け作業。
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高校の先輩・後輩でエンジンルームドアの調整。
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タイフォンの研磨。ピカピカの真鍮色に。
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10/21は、協三だけではなく、ボールドウィンも表に引っ張り出して展示します。そのための線路敷設も併行して行いました。
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お昼でみんなが集まっているのは・・・。
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根利の区長さんが「いのしし汁」を振舞ってくれました。
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完成に近づきつつある脇では、ボールドウィンのための線路工事中。
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10/21のための仮設ですが、その気です。
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たまたま山になっていた砕石を拝借して、バラストに。
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キャブ内の塗装をもくもくとやっていました。
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こちらは、細かなところを探しては、仕上げの塗装。
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扉を取付け、それらしくなっていきます。あ〜楽しい。
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線路ができて、ボールドウィンを引出します。
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昼に到着すると、根利の区長さんが「いのしし汁」を振舞っているところでした。天気は良くなって温かいですが、暖かいお汁のおかげで、やる気もまんまんに。
午後は線路工事を主体に、2手に分かれて作業が始まりましたが、10/21の打ち合わせなども逐次行いました。また、地元出身の年配会員が、発電所跡の状況の写真を持ってきていました。昔の分校もあった事業所から約2km先です。
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ほぼ完成した協三と。ボールドウィンも久しぶりに太陽を浴びたのではないでしょうか。
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ボールドウィンを引出して、気がつけば、ちゃっかりホイットカムも太陽の光を浴びておりました。
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これもいいですね〜。10/21は人気者になるかも。
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線路工事は、肉体労働ですが、区長さんの「いのしし」のおかげでしょうか、いつも以上に楽しんで、一所懸命やっていました。10/21の展示用の仮設ですが、窪地を埋めるために使った砕石があまっており、それを拝借してバラストも撒きました。
出来上がった線路の上をボールドウィンを引出します。汗ばむほどの好天の中、ボールドウィンが太陽の下に現れました。「いいですね」今まで見えなかった、あそこんところも、ここんところもよく見られます。
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ヘッドライトの取り付け確認。「OKです」。
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錆を落として、点灯の確認もしました。
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そして気がつけば、ホイットカムも、ちゃっかり陽光を浴びて輝いていました。
「オレ、こっちの方がいいな〜」と言わせるほど、ホイットカムも輝きを放っていました。
これで、本日の作業はほぼ終わり。いつもと違う機関車たちの配置を眺めながら一服です。
しかし、秋ですね。まだ明るいのに、日が傾いているので、どんどんボールドウィンが日陰になって行きます。残った作業を片付けて、ボールドウィンと協三を元の場所に戻して終了です。
この後は、10/21についてのミーティングを行いました。あと2週間ですからね。基本的に、今回は、私たちの活動発表を主にすることとしました。
しかし、仮設ですが、線路もできて、協三と共にボールドウィンも、表に展示します。林鉄ファンはもちろん、蒸気機関車ファンの皆さんも必見ですよ!
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窓枠を何するにするかの検討。「メープル」に決定。
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協三とボールドウィンを見て一服。でも秋ですね。ボールドウィンがどんどん影になって行きます。
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最後まで細かな作業もしていました。
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根利の森林軌道のレールを、記念品として参加者へ。
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日が傾いて、これまた良い雰囲気です。ボールドウィンの後姿も、なかなか「らしい」です。
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一服が終わり、協三を元のところへ納めて、本日の実作業は終了です。
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