よみがえれボールドウィン Revive the BALDWIN 林野庁森林技術総合研究所林業機械化センター 保存機関車たちの修復活動と根利森林軌道の調査・復元 Restoration and preservation of the Forest Railroad heritages. Steam, Gasoline and Diesel Locomotive. Create: 09/06/21 21:53 Update: 09/06/27 14:16 6/21 2009年　第３回活動「車両修復班」 よみがえれボールドウィン 6/21 2009年　第３回活動 よみがえれボールドウィン 雨の根利街道になりました。 　久しぶりに雨。今までは雨は降っても、活動を始めればやんでしまったり、一度的に降った程度でしたが、初めてですね。こんなに降ったのは。 　そんな中でも約２０名の会員が集まり、二班に分かれ、６人は雨の中を軌道調査に出発。残った１５人程は車両修復となりました。 　車両修復は「運材台車」がメイン。今回は、２両の台車の上面をフラットにして、一両をひっくり返してもう一両に載せ、台車の裏面のパーツ外しです。「小さいから出来るだけ分解してきれいにしましょう。」そんな感じで始めましたが、いやいや大変。今まで一番手間が掛かっているかも知れません。何しろ今までは外観修復がメインで、見えない部分はある程度妥協していましたが、今回はそうは行かない。大体、運材台車にはボディーがない。裸ん坊ですから、全てが「外観」といえるからですね。 「もしかしたら、今年は一両しか出来ないかもしれない。」 　まあ、本当にそんな感じですね。そして、見えない部分をある程度妥協した他の機関車たちも、数人が手を入れて綺麗にしています。軌道調査、運材台車、今まで仕上げた車両たちの手入れと、やることが増えて、クラブの活動らしくなってきました。 　午後３時頃になると雨は上がり晴れ間も出て来ました。そうなると写真を撮るのが忙しくなったりしますが、それがまた楽しいのですよ。午後３時半頃、軌道調査班が帰ってきて、午後４時頃からお互いの活動報告をして、４時半頃解散となりました。 ※尚、軌道調査のレポートは後日とします。 朝の林業機械化センター。結構雨が降っていましたが、屋根下で作業が出来るのが良いところ。 ひっくり返した運材台車とニコやかな丸山会長。 皆で寄ってたかって、錆を落として軸受を外します。 ボルトを外した軸受は重たいのでユニック登場。 こちらは副会長さんの趣味のユニックです。 取れ外した軸受と車輪。重いんです。これが。 車輪がなくなった運材台車。今度はブレーキを…。 今回のお昼はおにぎりとフランクフルトなど。 ホイットカムの脇で昼休みの一時。 所長さんも一緒に作業に加わってくれました。 ブレーキも外した運材台車。まだまだ外すか！？ 「お〜い！　べっとり！！」 軸受は二重にベアリングが入っているのでしょう。 小さいから出来るだけ分解して…と思っていたが、意外と手間が掛かるものでした。 外した部品を黙々と磨く二人。 こんな作業が意外と楽しいのです。 林業機械化センターでの「よみがえれボールドウィン」の活動全景。 小さいのに、みんなして寄ってたかって。 どう綺麗になったでしょ。 午後３時半過ぎに後片付け。一段と鉄道模型の組み立てキット的様相になってまいりました。 軌道調査班も戻ってきて、お互いの活動内容を報告しあって、本日は終了。次回は７月１２日です。 帰る頃になって青空が出ておりました。日が出てから暑くて汗だくになっている人も。 でも、楽しかったな〜。遅刻しちゃったけれどね。まあ、いつものことか…。 Back Index よみがえれボールドウィン実行委員会 (このサイトは信沢あつしの趣味で行っております。) Memories of railroad travel 思い出のローカル線 (私のサイトです。)