鉄道ファンを中心に、沢山の来場者の中、開会式。
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来賓の方々による、今回のために敷かれた線路のテープカット。
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テープカットを合図にホイットカムのエンジンが始動。排気筒からの白煙が見えるでしょうか。
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沢山のカメラが並ぶ中、ホイットカムが運材台車を牽いて登場です。
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「よみがえった運材列車」に拍車喝采。昭和26年製のカトウ製作所製、5,200ccガソリンエンジンの爆音には、鉄道ファンも驚いておりました。
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イベントが始まれば、自然と大撮影会になって行きます。
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屋内展示。今年は根利の森林軌道跡調査も、随分と進みました。
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上段は、根利で使われた運材台車を地元の方が再現したもの。
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お馴染み根利のダイコン。2本100円は安い！
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こちらは無料。苗木プレゼント。どちらも大人気でした。
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毎年恒例の綿あめ。これも無料だから、子供たちに大人気でした。
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ミニSLは、朝、開会式前から大盛況で、子供たちや、お母さん、お父さんも乗せて、休む暇なく走っていました。
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手作り味噌おでん。味噌も美味しいのさ。
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実行委員会のブースで盛り上がるマニアの方。
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森林鉄道の機関車たちと、ミニSLと、ダイコンを抱える人。
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沿線のカメラマン密度は、上越線のD51以上！？ 12時、1時、2時と運転されました。
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危険なので、制動士も二人乗っての運転です。
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日が出てきて、ボールドウィンを移動。
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すると、沢山のカメラがボールドウィンに向けられます。
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どうですか、このカメラマンたち。時期も良く、天気も良く、例年以上の写真が撮れたかと。
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お客さんも一緒に押しての写真撮影も、恒例イベント(?)。
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今年、修復をしてきた運材台車。
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「よみがえったホイットカム」。来年は、ボールドウィンか！？
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午後2時の運転。46年、約半世紀振りに復活したホイットカムに、鉄道ファンは大興奮。
このあとホイットカムは、水を抜き、ガソリンを抜き、冬眠の準備に入ったのでした。
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